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SPECIALE EPREUVES DIFFICILES. Sur une base d'Austin Cooper S MKI de 1965. Une restauration en profondeur de la carrosserie comprenant la soudure de renforts de caisse pouvant recevoir un équipement rallye. Pour gagner du poids: Ouvrants aluminium et matériaux composites. Glaces latérales et lunette arrière en polycarbonate.

177...UN NUMERO GAGNANT ! Sous le N° 177 une Morris Cooper S Immatriculée LBL6D remporte en 1967 le Rallye de Monte-Carlo avec Rauno Aaltonen et Henry Liddon Cette voiture n'a pas la prétention d'être une copie conforme de l'original mais elle s'en inspire sous bons nombres d'aspects et d'équipements.

1340cc ET DES CHEVAUX ''EN BAS'' Afin de faciliter les sorties d'épingles nous optons pour un Arbre à cames ''Swiftune''SW5 et deux gros SU H4. Pour compléter: 3.67 de rapport de pont Boite 5 vitesses ''JKN'' Cascade taille droite. Liaisons au sol, ce qui est devenu un classic de la préparation: Suspension sèche Amortisseurs à gaz réglables Tirants de chasses réglables Carrossage négatif AV&AR Etriers alu 4 pistons et Tambours alu

CONFORTABLE ET ERGONOMIQUE Les premiers tours de roues sont concluants. Les bacquets sont très confortables et les commandes accessibles. Les 50 kms parcourus n'ont pas permis un réel rodage de la boite qui reste ''rugueuse'' et ferme Début des travaux: Mars 2006 Fin des travaux: Septembre 2007 Budget: 40 000,00 euros lulusfr

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